对中国人来说，应该没有不知道长江和黄河的，特别是黄河，可是养育了很多中华儿，就算是现在很多地方所喝的饮用水也全部是经过处理的黄河水。黄河延绵5000多公里，河道之长在我国仅仅在长江之下，而我们知道黄河里面所携带的泥沙是非常多的。
那么黄河成为地上悬河，真的就不需要清理河里沉积的泥沙吗？其实黄河有一大部分的泥沙被冲入到了海洋，但仍然有很大一部分沉积在河床之下，久而久之黄河的河道便不断的调高。比如已开封为例，该处的河床比开封市高出三到十米，而黄河水面最高时更是比开封高出75米左右。
其实之所以不清理，主要还是有很多客观的因素存在。我们都知道黄河里面沉积的全部都是泥沙，而对于泥沙最大的特点就是吸收而且不坚固，不能一直拢聚在一起，只要经过水流比较大的区域，就会直接被河水带走。
而且现如今每年黄河上游都有超过10亿吨泥沙被带到中下游沉淀淤积，而对于这么惊人的数量又该怎么进行治理？那即便是出动很多的挖沙船没日没夜的进行清理，那么也不知道要挖多少年才可以清理干净。更何况对于这样的人力和物力投入也是一笔不小的资金。
***如即便是解决了挖沙的这个问题，那么在短时间内又怎么把这些挖出来的泥沙弄走呢？又或者是把这些泥沙堆放在哪里呢？其实尽管这种情况有很多弊端，但是对于水域内部以及周围形成的生态环境平衡已经成为了定局，如果盲目的在短期内强行进行改变，那么肯定就会引起一系列的生态灾难。所以从治理方面根本没有一个实施的现实可能性，也根本就抵挡不住上游每年反复了的泥沙冲刷到下游。
黄河是中华民族的母亲河，从黄河进入河南开始，由于河面变宽，水流变缓，使得黄河在河南段逐渐成为一条地上悬河，在开封段表现的最为明显部分，地段河床距离地面的距离已经超过10米，很多人提出用挖泥船把泥沙挖走使黄河整体下移，这种想法理论上可行，但实际上并不具备可操作性。
要想挖黄河中的泥沙，除非黄河断流或改造，否则无法实现。黄河从表面上看起来很平静，但是在黄河下面其实是波涛汹涌的，无论是人和，船一旦陷入到漩涡之中，在强大的吸力之下都会出现意外。与其他河流有所不同，在开封地上悬河这一段，黄河的河面宽度已经超过8公里，大堤距离地面的垂直高度也超过了15米，而黄河中间的水深仅仅有两三米左右，在这种情况下，挖沙船在河中很难正常行驶，如果水流湍急，挖出的泥沙也会被黄河水冲走。
故而想要实现挖黄河中泥沙的梦想，只有黄河断流，但是伴随着黄河小浪底水利工程的建设成功，黄河再也没有发生过断流，因此想要等待黄河断流来挖泥沙并不可行，在未来这种情况也不会出现。
在黄河中挖泥沙，成本无法估量。想要在黄河中挖泥沙，就必须要配备大型的挖沙设备，由于这种刮痧的主要目的是想实现黄河整体下移，因此几百辆挖沙船都无法满足这项工作开展的需要。而且在黄河挖沙的过程中，上游还会源源不断的将泥沙带下来。故而在这种情况下，根本无法实现预期目标。
即使耗费巨资，用国际上最强大的挖沙设备，面对近千公里的地上悬河和上游源源不断输送下来的泥沙，想要有效解决泥沙问题也是不可能的。
过儿在黄河中挖泥沙，一方面成本不可想象，另一方面也会面临着来自各方面的困难，致使此项工作无法得到有效开展。
挖出的泥沙，存放也是一个现实问题。即便我们通过技术手段实现了从黄河中挖沙的梦想，但是挖出的泥沙堆放在哪里，这也是人们必须要思考的问题，即使近年来我国不断加大城镇化建设，但是也使用不了黄河中数量如此之大的泥沙。而且运输这样大规模的泥沙，对公路所造成的损害也无法想象，甚至会因为泥沙堆放问题而导致沙尘暴天气的出现。
过度挖黄河中泥沙，会影响黄河的水文环境。黄河经过多年发展和治理，已经形成了稳定水文环境。如果猛然将历上悬河段的泥沙全部挖去，会导致黄河水文环境发生变化，在强大的冲击力之下，会导致松散的黄河堤坝被冲垮，这会给沿线城市带来毁灭性灾难。而且也会对黄河中的水生物造成巨大影响。
从这个角度分析，在黄河中用挖泥船把泥沙挖走，让黄河整体下移，这存在着很大的风险。
借助以上几点分析，可以充分发现，在黄河中挖泥沙并不现实，而且还会带来很多不确定的风险，故而挖泥沙并不是解决问题的根本，要想解决黄河中的泥沙问题，就必须要不断加大对黄河中游黄土高原地区的生态环境治理，充分利用小浪底水利工程和三门峡水利工程做好调水调沙，才是最佳的治理方法。
悬河是指河床高于两岸地面的河流，最有名的悬河应该非黄河莫属，在黄河下游的部分地区河床的高度甚至会比两侧地面高3~5米左右。于是有人提出了一种很有意思的想法：既然黄河已经高出地面成为悬河，那么我们为什么不把河床泥沙挖走一些来降低河底高度呢？只能说这这位朋友的想法非常朴素实在，但是实际执行起来完全不可行。
1.挖沙的费用太高
根据相关数据统计每年流入黄河的泥沙总量大概在十六亿吨左右；尽管这些年由于相关的治理措施黄河的水质有了一定改善，但是保守估计也有十亿吨左右。现在一节火车车厢的运力也就十吨多点，要把这些泥沙运完差不多需要一亿节车厢，这根本就不可能实现。
如果从费用方面算也完全不可行，如果把这些泥沙全部开挖出来并且运到出海口，按照每公里每吨0.5元计算，保守估计最起码的运费都需要百亿元以上，这还不算我们为了挖泥沙而动用的设备、人工以及其他成本。况且这项支出完全没有任何收益，所以可以说是非常不划算的。
2.治标不治本
上面我们提到了每年我们为了挖泥沙花费的费用都在百亿元以上，但是这能永久性的解决黄河的泥沙问题吗？想想也知道这是不可能的事情。泥沙问题得不到解决，那么就意味着我们每年都需要支出这样这么多的开支，这对于国家财政来说也会造成非常大的压力。
如果我们想要治标治本的话，还不如想想如何从保护黄河上中游的环境下手，比如说扩大植树造林等。一旦植树造林能够达到一定是规模，那么它们将会大大减少流入黄河泥沙的总量，自然而然就能达到减少黄河泥沙的目的。
3.现在已经有方法减少泥沙
估计大家都知道我们国家在黄河上修建了很多水泥枢纽工程，其中最大的也是最有名的就是小浪底水利枢纽。小浪底水利枢纽除了有蓄水发电等作用外，它还有一个最重要的作用就是定期放水减少黄河泥沙总量。
比如说在黄河枯水期的时候，小浪底会定期放水利用水流的冲击力把黄河河底的泥沙冲出一部分，再通过水的携带能力把这部分泥沙带到海里去，这样就能有效降低河床的高度。
如果上游的泥沙水土流失情况能够得到一定控制改善，在进入黄河泥沙总量减少的情况下再持续性的放水减少泥沙，那么慢慢黄河的河床也会越来越低。
总的来说治理黄河泥沙靠挖河底运走泥沙的方法是完全不可取的，***用多种方法治标治本的结合起来，这样才可能达到比较好的效果。
黄河下游800公里的地上悬河（又简称地上河）堪称世界之最，悬河河床高度，相对于两岸河堤之外的平原，现已高出3-5米，有的河段达10米，究其原因，乃是黄河夹沙量大，每年约16亿吨泥沙的四分之一堆积在这一段坡降不大，水流平缓的河床之中，河底逐年淤垫所致。
这种情况，是怎样形成的呢？我们只要翻开历史考查一下它的原委，便可以知道并非自有河患以来即是如此。非但先秦至隋代时期不是如此，唐宋时期也非如此。在那漫长的岁月中，黄河下游基本上还是改道频繁的河流，入海之处或北或东或南，持续时间长短不一，但以北流入渤海为主。自南宋初年即 1128年（建炎二年）在战乱之中，为了阻止金兵南下。末开封守将社充决开黄河以阻金兵，才是黄河长期南泛夺淮人海的开始。而南泛的黄河，自 1128年以后至元代的结束，明代的前期，并没有稳定的河床，只是分成多股的黄流，泛滥于豫中到鲁西南的广泛平原之上，或分或合，直至明代后期的隆庆、万历年间，出于保证运河的漕运畅通和每年江南数百万石粮食安全运抵京师北京的需要，必须稳定黄河河床，使运河在徐州以南得以“引黄济运”，徐州以北又不受到黄河决口、改道后对运河的冲击和破坏，又要使徐州以南黄水入运河不致淤浅，阻碍漕运。于是逐渐形成了一种将治黄治运联系起来的方针。明代万历年间的治黄专家、河道总理万恭（匕匕叫 592）在他的专著《治水鉴蹄》一书说得很清楚：“治黄河，即所以治运河”，“若不为饷道计，而徒欲去河之害，以复禹故道，则从河南铜瓦厢一决之，使东趋东海，。则河南、徐、邓永绝水患，是居高建领水也，而可乎？”就是说，指黄河就是为了治运河，使运道畅通，若不为将江南的粮食运到北京，仅仅是为了免除黄河之害，只要河南铜瓦厢把黄河北岸决开，使黄河东走渤海，则河南、徐州、邳州一带就会永远没有黄河水患了。因为这是高屋建瓴之势，非常容易达到的单纯治黄的目的，那样做行吗！能解漕运问题吗？
这种观点完全改变了以往治黄治运不相联系的传统方针，在当时应该说是比较进步的吧。
要达到这样一种围绕治运而治黄的目的，***取的措施必须达到两个要求：即要黄河不危害运河，又要利用黄河之水补充运河。其所***用的方法就是：第一步要在黄河两岸坚筑堤防，固定黄河河床，第二步要利用黄河之水力冲刷河床的积沙，使之不淤垫河床。反过来两岸的巩固堤防又成了来水攻沙的工具．但实际运用中，由于黄河下游的河道平缓，并不能完全解决攻沙的问题，于是黄河河床还是不断地在逐年增高，于是两岸的河堤也在逐年增高，经过从明朝晚期到清朝晚期300余年的积累，世界著名的地上悬河也就形成了。明代晚期这种“固定河床，束水攻沙”的方针提出并开始实行之时，并不是没有人提出过反对的意见，如当时的另一担任过总理河道的杨一魁便指出过束水攻沙有加强地上悬河的潜在危险。他认为“善治水者，以疏不以障，年来堤上加提，水高凌空，不啻过颡，滨河城郭，决水可灌。”与他同时的王立胜也指出：“自徐（州）而下，河县日高，而为堤以束之，堤与徐（州）城等。堤增河益高，根本大可虑也。”还有人指出“固堤束水，
未收剧沙之利，而反致冲决。”或指出“先因黄河迁徙无常，设遥缕堤束水归槽。及水过沙停，河县日高，徐部以下，居民尽在水底。”但是由于找不出更好的方法来治黄保运，明知不可为而为之，实行了几百年，其结果是地上悬河越是越高，一旦决口，黄河之水天上来，给人民造成巨大损失，悲惨的景象直到解放以前，历演不衰。悬河的威慑力量，有如达摩克里斯（Democles）之剑，其阴影至今仍未消除．虽然黄河确实已在 1855年（清咸丰五年）于铜瓦厢决口，东趋渤海；而南北大运河的酒运任务早已解除，我们治黄的方针、措施、要求等等，是否还有遵循明清时代遗留给我们的方向继续走下去的必要呢？
黄河地上河段主要集中于下游地区，集中于河南山东两省。黄河过去水患严重，历史上也多次改道。黄河下游段虽大部分河段为地上河，但经过建国后大力治理，现水患程度已降到历史最底水平!中游黄土流失区大力的生态治理(退耕还林、草及小流域治理等)及小浪底水库的建成使黄河河床抬升的速度已明显变慢。
再者山东段黄河东西两侧分别有小清河、徒骇河及马颊河等与黄河并列前行。黄河下游地区人口稠密，交通线路密集，有多条干线铁路、高速公路、国道及其他运输线路穿越黄河，有许多大型桥梁，平移河道对桥体影响巨大。再者新河道移民搬迁，交通线路新建桥梁等投资巨大，因此综合来看无实施的必要性!
鉴于目前的河势河情，一些专家建议放弃下游“宽河固堤”方针，沿黄河河槽新修两条大堤，将黄河变为3至5公里的“窄河”，束水攻沙，以改变目前一方面“背着石头撵河”，一方面又有大量工程不靠水、晒太阳的被动局面。专家还指出，修建“窄河”后，黄河下游滩区将得到解放，190万人也无需搬迁，一举两得。
持反对意见的专家认为，虽然目前黄河下游不淤积，但小浪底水库拦沙库容淤满后，将重回淤积状态。“窄河”虽然输沙效率高，但河道淤积抬升速度快，最终难以走出“悬河之中有悬河”的困局；且对目前下游的防洪体系改变过大，不宜轻言实施。上游主要危害 ；荒漠化.凌汛 治理方法：.植树种草，合理放牧，炸冰上游的荒漠化主要成因是因为过度放牧 过度樵*** 过度开矿 凌汛是自然原因 以及黄河自身的弯曲和跨纬度面积的造成的。
中游主要危害；水土流失严重 治理方法；植树造林，水土保持
中游的水土流失的原因是因为土壤垂直发育，植被破坏严重，夏季多暴雨对地表土壤冲刷严重。
下游的主要危害；地上河 凌汛， 治理方法；加固大堤，炸冰
